Les Messageries, Gare de Lyon - Daumesnil

Comment participer à l’effort de production de logements, notamment sociaux, dans la Capitale, tout en répondant aux engagements environnementaux pris par la Ville de Paris ?

Les 6 hectares du projet d’aménagement urbain Les Messageries, porté par Espaces Ferroviaires, représentent en ce sens une exceptionnelle opportunité de requalification d’un espace foncier, occupé par une forte densité de fonctions ferroviaires, en un nouveau quartier mixte et apaisé.

La particularité de son emplacement, entre la gare de Lyon et la gare de Bercy, en fait une opération de reconquête et de maillage de la ville de premier plan. Toutes les connexions sont à créer, notamment celles en direction du nouveau quartier Charolais Rotonde, également aménagé par Espaces Ferroviaires. Avec un parti-pris de liaisons apaisées et paysagées, propices aux déplacements doux et aux haltes contemplatives.

Le futur quartier a également pour ambition de faire revivre un patrimoine industriel exceptionnel. Certains bâtiments existants seront donc conservés et serviront de pivot pour les nouveaux espaces publics proposés. Outre les Halles du Charolais construites en 1925 et dont les 4 500 m² d'espaces couverts abritent aujourd'hui Ground Control, des immeubles de bureaux - datant de la même période et d'une qualité architecturale notable - seront conservés. 

Situé en plein cœur de Paris, entre la rue de Rambouillet et la rue du Charolais, directement connecté au faisceau ferroviaire de la gare de Lyon, l’opération Les Messageries voit émerger un quartier reposant sur une démarche bas carbone multi-thématique : mode constructif, mix énergétique pour les réseaux de chauffage et d’électricité, voies de circulation douce, biodiversité...

Ce processus de passage du rail à la ville bas-carbone s’est appuyé sur l’expertise de la SNCF et d’Espaces Ferroviaires qui, en partenariat avec la Ville de Paris, ont posé les premières bases d’un aménagement urbain ambitieux.

• 45 000 m² d'espaces de travail innovants et d'activités
• 44 000 m² de logements, comprenant 600 logements sociaux, intermédiaires et libres
• 3 000 m² de commerces et services de proximité
• 3 500 m² d'école et de crèche
• 7 000 m² de patrimoine reconvertis
• 9 000 m² de centre d'avitaillement de la gare
• 600 m² de logistique urbaine
  

De manière générale, le phasage des projets urbains menés sur des sites ferroviaires se fait en fonction des libérations des infrastructures encore présentes (bâtiments, voies, ferrées, réseaux, etc.). Dans le cas de l’opération Les Messageries, compte-tenu de certaines reconstitutions ferroviaires qui doivent se faire in situ, le projet sera mis en œuvre en deux phases opérationnelles.

Le phasage de l’opération est principalement dicté par la présence en sous-sol d’une partie du projet du Centre d’avitaillement de la Gare de Lyon, équipement vital dont l’activité doit être maintenue en permanence, aussi bien à terme que durant les chantiers. La continuité d’activité de l’avitaillement impose donc la reconstitution d’un nouveau centre, préalablement à la libération de son emprise actuelle.

Cette reconstitution est elle-même subordonnée à la libération de l’emprise sur laquelle le nouveau centre doit être implanté, actuellement occupée par le bâtiment « ex tri postal ». Après relogement de ces occupants, ce bâtiment sera démoli afin d’accueillir sur son emplacement le nouveau centre d’avitaillement.

La complexité et la temporalité des différentes opérations tiroirs induites par le déplacement de l’avitaillement a conduit Espaces Ferroviaires à mettre en place le projet Les Messageries en deux phases.

Le projet Les Messageries est découpé en deux phases et plusieurs lots :

Phase 1 – 2016-2026

• · B1 : environ 10 800 m² de bureaux, activités, logistiques et commerces (opérateur : Espaces Ferroviaires)
  
• Macro-lot de logements L3, L4, L5 et L6 : un total d’environ 13 800 m² de logements sociaux, intermédiaires et libres et de commerces (opérateur à désigner)
  
• L2 : environ 4 700 m² de logements et de commerces
• Équipements publics : un groupe scolaire de 8 classes, une crèche de 68 places (opérateur : Ville de Paris)
  
• L7 : environ 5 400 m² de logements (opérateur à désigner)
  
• L8 : environ 4 600 m² de logements et de commerces (opérateur : ICF la Sablière)

Phase 2 - 2022-2030

• L9 : environ 4 900 m² de logements
  
• L10 : environ 8 000 m² de logements et d’activités
  
• L11 : environ 6 600 m² de logements
  
• B3 : reconstitution du centre d’avitaillement et environ 26 500 m² de bureaux et commerces
  
• B5 : environ 9 300 m² de bureaux et commerces
  
• Halles des messageries rénovées : programmation spécifique à définir

Espaces Ferroviaires et la Ville de Paris se sont accordés pour laisser une large place à la concertation dans la conception du projet urbain. En effet, si le principe d'implanter un nouveau quartier dans le périmètre des installations ferroviaires de la Gare de Lyon est partagé de tous, le projet urbain prend en compte les préoccupations et besoins locaux.

Les équipes de conception urbaine (urbanistes, architectes, paysagistes, ingénieurs…) participent à ce dialogue avec les habitants depuis le lancement de la concertation. Espaces Ferroviaires s’est engagé, de son côté, à prendre en compte toutes les contributions qui se sont exprimées et à expliciter ce qui serait retenu ou non dans le projet final. Le bilan de la concertation est à consulter dans les documents ci-dessous.

Une adresse mail (garedelyondaumesnil@espacesferroviaires.fr) est à disposition pour toute question ou demande d’information relative au projet.

Téléchargez l'étude d'impact environnemental et les études connexes en cliquant ici

Téléchargez les documents de concertation du projet  en cliquant ici